MUSEU DEL FERROCARRIL DE CATALUNYA - Vilanova i La Geltrú

El día que Juan F. Morillo y Mayka estuvieron en Vilanova i La Geltrú también visitaron el Museo del Ferrocarril de Catalunya. Me comenta que su padre fue ferroviario, y eso le dejó huella efectiva.  

Depósito de Agua

El museo fue inaugurado en 1990, y forma parte del Museo de la Ciencia y de la Técnica de Catalunya, cuenta con una amplia colección de vehículos ferroviarios, como locomotoras de vapor y la Locomotora Martorell, considerada la más antigua que se conserva en España.

El origen del Museo del Ferrocarril de Cataluña se remonta a 1972, fue una iniciativa de la Asociación de Amigos del ferrocarril de Barcelona. En ese año se celebró el XIX Congreso de Modelistas Europeos del Ferrocarril (MOROP). Para dicho evento, en Vilanova reunieron una amplia exposición de locomotoras de vapor. 

El motivo por el que eligieron Vilanova, fue debido a que allí ya existía un antiguo depósito de locomotoras que en 1967 habían dejado de funcionar, y que permitía disponer de un puente giratorio, depósito de agua, y una rotonda para guardar las máquinas.

El museo se encuentra en un antiguo economato de los años 70 del siglo pasado

Maqueta

Desde finales del siglo XIX hasta mitad del XXI, estas instalaciones tuvieron gran actividad, y atrajeron a empleados ferroviarios de todo el estado a esta ciudad, contó con más de 900 profesionales como empleados. El ferrocarril marcó la historia contemporánea de la población.  

El museo alberga la colección de locomotoras de vapor más importante de Europa, máquinas eléctricas, y de diésel. También se pueden ver exposiciones, reconstrucciones de ambientes de trenes y su historia.

Oeste

Locomotora 120-2131

Oeste 77

1884 Alemany

650 CV

60 Km/h.

Bobadilla

Locomotora 220-2023

Andaluces 6

1890 Regne Unit

40.640 Kg.

80 Km/h.

Martorell

Locomotora 120-2112

MZA 168 

1854 Regne Unit 

630 CV

60 Km/h.

Tren del Centenario

Locomotora 1-1-1 Mataró

1948 Barcelona

Cotxes de 1a, 2a i 3a

50-80 Km/h.

Vagones

Chata 

Locomotora 270-001

Norte/Renfe 7001

1928 Espanya/Suissa

1325 KW

90 Km/h.

Locomotoras 

Cocodril 7206

Locomotora 272-006

Norte i Renfe 7206

1928 Suissa

Babcok 8 Wilcox

145.ooKW

110Km/h.

Virgen de la Bien Aparecida 

Locomotora Talgo 353-005

Talgo 3005T

1969 Alemanya

Krauss Maffei/Maybach-

Mercedes Benz

88.00 Kg 

2.206 KW

180 Km/h

Americana

Locomotora 318-001

Renfe 1801

1958 Estats Units

1.457 KW

120 Km/h.

Mikado

Locomotoras 141F-2101

i 141 F-2348

1953/1957

Regne Unit/Barcelona

2.000 Cv

90-115 Km/h.

Automotor 

Automotor dièsel 590-165

Norte i Renfe 9165

1935 Saragosa

150 Cv

100 Km/h.

Puente giratorio utilizado para invertir las locomotoras

Talgo Virgen de Begoña 

Infraestructura ferroviaria 

Vagones